财政部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）周三宣布，自由党政府将把联邦汽油和柴油消费税的暂停征收措施延长至2027年1月31日。
从2027年2月1日至3月31日，联邦消费税将恢复至暂停征税前税率的50%；2027年4月1日起，则全面恢复至原来的完整税率。
此次燃油税假期还包括每升4分的航空燃油联邦消费税。
商鹏飞在渥太华宣布这一措施时表示，这是政府帮助加拿大家庭和企业应对生活成本不断上涨所作出的努力之一。
商鹏飞说：“中东地区持续不断的动荡正在推高能源成本，导致燃油价格上涨，也为加拿大国内的家庭、劳动者和企业带来额外压力。”
今年4月，卡尼政府暂时取消了每升10分的联邦汽油消费税、每升4分的柴油消费税，以及每升4分的航空燃油消费税，原定暂停至9月7日，也就是劳动节。
当时，卡尼表示，这项措施预计将耗资约24亿加元，可以作为一项过渡措施，帮助加拿大人缓解美国对伊朗发动战争后全球油价上涨所带来的“短期压力”。
加拿大财政部估算，此次延长燃油消费税假期将额外增加约29亿加元的成本。这意味着，自今年4月以来，政府针对汽油、柴油和航空燃油提供的税收减免总额将达到约53亿加元。
2022年，福特政府推出了自己的临时燃油税减免措施，将每升汽油的税费下调5.7分、每升柴油的税费下调5.3分。
这项措施实际上将汽油和柴油的省级燃油税税率统一降至每升9分。福特政府在2026年省级预算案中表示，这项减税措施每年可为家庭节省约115加元。
去年，这项燃油税减免正式转为永久性措施。
安省省长道格·福特周三在X平台发文，对联邦政府延长燃油税假期表示欢迎，并称：“很好。现在，让我们把它永久化。”
周三有记者询问联邦政府是否会考虑福特的要求。商鹏飞没有明确表态，只表示，政府会在明年1月根据“届时的世界局势”再作决定。
自卡尼首次宣布为加拿大人推出燃油消费税假期以来，联邦保守党一直要求政府延长这项减税措施。
保守党党魁博励治对燃油消费税假期获延长表示欢迎。他说，“任何能够减轻劳动者负担的措施都是好消息”，但同时批评这次延长只是一次“有限的延长”，对于已经受到生活成本上涨挤压的加拿大人来说，力度仍然有限。
博励治还再次提出此前的要求，呼吁联邦政府至少将汽油和柴油的所有联邦税项，包括商品及服务税（GST），全面取消至2027年加拿大国庆日（Canada Day）。
博励治在声明中表示：“加拿大人需要的是真正能够降低价格的减负措施，而不是自由党政府又一次力度有限的半套方案。保守党为促成今天的成果感到自豪，但我们不会停止为让加拿大生活成本更加负担得起而努力。”
燃油生产商和进口商会将消费税计入燃油价格，最终这些税费会通过加油站的售价转嫁给消费者。
商鹏飞表示，燃油消费税假期之所以能够帮助加拿大人减轻生活成本压力，是因为这项措施直接降低了消费者最能感受到的燃油成本。
他说：“降低燃油成本，有助于降低全国各地的整体成本。”
商鹏飞还指出，政府今年4月首次宣布燃油税假期时，汽油价格随即下降了每升11分。“你到加油站加油的时候，就能直接感受到这项减免，就这么简单。”
他表示：“降低联邦燃油消费税，是我们能够采取的最有影响力的措施。这是一项直接措施，适用于全国各地，而且力度适中、目标明确，减免真正落到了应该得到帮助的地方。”
不过，新民主党党魁阿维·刘易斯则将这项措施批评为“企业福利”，认为它实际上是在奖励那些已经从油价上涨中获利的石油巨头。他还将近期油价上涨归因于“特朗普在伊朗发动的非法战争”。
商鹏飞表示：“降低联邦燃油消费税，是我们能够采取的最有影响力的措施。这是一项直接措施，适用于全国各地，而且力度适中、目标明确，减免真正落到了应该得到帮助的地方。”
刘易斯则批评说：“人们在加油站正被高昂的价格狠狠‘宰’着，但政府再拿一大笔纳税人的钱去补贴石油和天然气公司，并不能解决问题。”
刘易斯表示：“即使卡尼政府已经拿出24亿元的减税措施，汽油价格仍在持续飙升。今年7月，汽油价格同比上涨超过25%。”
刘易斯认为，与其通过燃油税减免帮助消费者，政府更应该对那些因美国在伊朗发动战争、油价上涨而收入增加的石油公司征收暴利税。
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